L'Aviateur Henry Farman (Colección de Dave Lam)

Nacidos en París, Francia, hacia el último cuarto del Siglo XIX, los hermanos Henri y Maurice Farman se abocaron intensamente a las nuevas invenciones mecánicas que caracterizaron la época. Cuando Gabriel Voisin comenzó a producir aviones propulsados a motor para la venta, Henri se convierte en uno de sus primeros clientes, luego de lo cual batiría numerosos records de vuelo.

El primer avión de la familia Farman nace de las modificaciones y mejoras que Henri le realiza al aparato adquirido de parte de los hermanos Voisin en 1907, el cual se conoce como Farman I o Voisin-Farman I. Durante 1908 Henri recubre al mismo con tela engomada, rebautizándolo Farman I bis, al tiempo que los hermanos Voisin le construyen otro avión, el Farman II, que no sería exitoso y por ende finalizaría abandonado. Los hermanos Farman comenzaron su propio negocio de construcción de aviones en 1909, y utilizando su experiencia con el Farman I dieron lugar a la construcción del Farman III. Este aparato era un biplano con un único elevador frontal y originalmente poseía un plano de cola celular y alerones en las cuatro alas. Realizó su primer vuelo en abril de 1909 propulsado con un por un motor Vivinus de cuatro cilindros en línea y 50hp, dotado de una hélice bipala. Pronto este diseño sería mejorado alargándosele los planos superiores y agregándosele un tren liviano de cuatro ruedas, a la vez que se le reemplaza el motor por un Gnome Rotary de 50hp.

El Farman III es considerado decisivo en la historia de la aviación. Debido a su cuidadoso diseño es uno de los primeros en introducir el concepto de “volabilidad” con el uso de alerones y tren de aterrizaje rodante, presentando una alternativa a los esquíes de los hermanos Wright.

Biplano Maurice Farman tipo MF-11 (Foto vía Histarmar)

 

Para 1916 se sumarían más biplanos del estilo Maurice Farman, conformándose el parque de la Escuela de Fuerte Barragán y dando así un lugar definitivo al concepto de instrucción en materia de Pilotos Aviadores Navales.

 

Los biplanos Farman en sus diversas variantes permanecieron en servicio hasta 1922, cumpliendo cientos de vuelos de instrucción y proyectando una aventura que con el correr de los años daría lugar a lo que hoy conocemos como Aviación Naval.

 

 

 

 

 

 

 

Características de las Aeronaves 

Henri Farman Modificado 1912 "El Colorado" (1912-1915)/Modificado 1914 (1914)/ HF-III (1915-1921)

Maurice Farman MF-7 “Longhorn” (1912-1921)