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Caudron G-3

 

Historia

 

Caudron G-3 (Foto: vía Histarmar)

Diseñado por René y Gastón Caudron como una versión mejorada del G-2 para uso militar, el Caudron G-3 haría su primer vuelo en mayo de 1914 en el aeródromo de Le Crotoy, Francia.

 

Al estallar la Primera Guerra Mundial sería ordenado en grandes cantidades, al punto de alcanzar una producción total de más de 2800 unidades tanto en Francia como Inglaterra e Italia, donde se lo produciría bajo licencia. Su vida militar tendría su punto cumbre en esta etapa cuando la incipiente aviación militar francesa lo incorporara para misiones de reconocimiento.

 

Normalmente el G-3 no era equipado con armamento, aunque en algunas oportunidades se lo ha llegado a dotar de ametralladoras de bajo calibre o una ligera carga de bombas.

 

El Caudron G-3 en nuestra Aviación Naval

 

Operando como parte de la nómina de la Escuela de Aviacion Militar de El Palomar, fueron adquiridos en Francia para adiestramiento primario en reemplazo de los Farman. En uno de estos aviones perdería la vida en un accidente de vuelo el Alferez de Fragata Mario E. Sarmiento, el 10 de Junio de 1919.

 

Características de las Aeronaves

 

Caudron G-3 (1918)

 

GENERALES    
Propósito: Escuela Tripulación: 2  
DIMENSIONES    
Longitud: 9m Envergadura: 12m Altura: 3.2m
PESOS    
Peso Máximo: 710Kg    
PRESTACIONES    
Velocidad Máxima: 106Km/h    
PLANTA MOTRIZ    
1 Gnome x 90 Hp - Hélice bipala    

 

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