Con el desarrollo del exitoso bote volador S-55, Savoia-Marchetti ingresa en la escena de la aviación como un fabricante dominante; serían sus series de famosos hidroaviones los que batirían numerosos records de velocidad y resistencia.

Savoia-Marchetti S-57 (Foto: Vía Histarmar)

En ese contexto nace en 1923 el S-57 como un bote volador biplano monomotor, pensado como avión de reconocimiento aéreo. Monocasco y dotado de un motor Isotta Fraschini V6 de 250Hp, podía acomodar a un piloto y a un observador/artillero en tándem a proa.

Por su parte el S-59 cobra vida en 1925 como una versión mejorada del S-57, también como un bote volador biplano de reconocimiento marítimo, pero esta vez de dimensiones algo mayores y una motorización de mayor potencia. Dotado con un Lorraine-Dietrich de 450Hp se mejoraría la prestación de potencia pero no la optimizaría del todo, dando posteriormente paso a la variante S-59Bis, que con el fin de mejorar esta característica entra en producción con un motor Isotta-Fraschini Asso 500 de 510Hp de potencia.

Savoia-Marchetti S-57 (Foto: Aviastar)

Por el lado del S-57, sería adquirido  en 1928 al agregado aeronáutico Italiano en Bs.As., quien lo poseía para uso particular. Asignado a la Base Aeronaval Puerto Belgrano y luego a la Escuela de Aviación Naval, prestó servicios hasta 1934.